6月份的红海袭击事件持续对全球物流产生重大影响。最近，胡塞武装使用海上无人机袭击了一艘希腊拥有的散货船M/V Tutor，导致严重进水并损坏了发动机舱。美国和英国的军事力量随后对胡塞武装在也门的导弹发射器进行了打击，以应对这一威胁 。
这些袭击事件导致许多船只绕行非洲好望角，增加了运输时间和成本。例如，从亚洲到欧洲的航线费用增加了近五倍。这些成本的增加预计将逐渐传导到进口商品的价格上，可能引发全球商品通胀。
此外，红海危机还导致苏伊士运河的收入下降近一半，因为许多船只选择绕行其他路线。全球航运和物流公司如马士基、地中海航运公司（MSC）、达飞海运集团（CMA CGM）和赫伯罗特（Hapag-Lloyd）已经暂停通过红海的航运业务(Seatrade Maritime)。
为了应对这些挑战，物流公司正在调整策略，包括使用新的运输路线和结合海空联运服务，以减少中断的影响。这些措施旨在确保供应链的稳定性和可靠性，尽量减少对全球贸易的负面影响
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